ABS控制装置通过比较来自附在每个车轮上的速度传感器的信号监测车轮是否被锁上。当ABS控制装置探测到一个轮子被锁上后，它会给ABS传动装置送去一个信号从而打开阀门。ABS传动装置包括螺旋管阀门、泵、马达、制动液箱。打开阀门可以瞬间降低盘式液压，减弱制动力，可以***车轮速度。接着再次迅速提高盘式液压，通过ABS传动装置增加制动力。换句话说，可通过增减盘式液压防止制动器被锁上。增加盘式液压也就是用泵将液体压入汽缸，会使泵马达迅速工作。这个快速的马达将影响控制螺旋管阀门的PWM电流信号。一般ABS操作无法得到这是否影响电池电压波动。因此，有必要观察这个电池电压波动。
利用DL750Max.1GW长内存可以高速采样***从开始到结束的所有制动动作过程。也可在***到整体过程后，利用放大功能详细地测试其中某个不规则部分。此功能可自动设定波形参数的自动测试区域，包括放大区域。此放大功能不仅能够准确的测试一个周期中的不规则部分也能够自动测试该放大区域内的波形参数。
五、动力方向盘控制ECU（含变频器）/电机开发
动力方向盘（EPS）在小型汽车中应用已经比较普及了,但在需大扭矩的大型车中应用时需要采用3相电机.不同于传统的DC机,测试3相交流电机需要功率计测试电力及效率.此外,ECU间采用CAN总线通信,还必须测试CAN总线信号。
DL7400可以对CAN总线上特定的ID/Data触发，实现与其它信号的同步观测。通用示波器DL1640/DL1740，可以测试ECU的CPU信号，使用100MHz差分探头和150A电流探头还可以测试电机的浪涌电流等。DL750***多16ch绝缘输入，适用于变频器输入输出电压/电流及ECU
控制信号的长时间观测。WT1600可以评测大型汽车EPS用3相驱动系统变频器的1次端DC、2次端的3相电流/电压/功率,变频器效率。对特定运行模式还可以进行累积功率测试。使用WE7000的时间模块/CAN模块/隔离A/D模块/温度模块等可以实现多通道综合测试。操舵角/消耗电流/电压/温度等多通道长时间同时测试。使用CAN模块可以将CAN总线上的数据同时转化为物理量实现同时测试。
六、直喷式柴油发动机喷射实验
直喷式柴油发动机可以降低燃料费用和净化废气排放.以下就其开发的关键-高压喷射和电子控制的性能评价方法提出解决方案：
（一）机械部分设计值的评价（喷射时间与喷射压力）
测试对象是喷嘴喷射出燃料的喷射压力，发动机转速变化及喷嘴电磁阀开关时间。发动机开发需要进行动态测试（逐步提高发动机转速检查是否符合设计要求）和静态测试（在转速固定状态下检查是否运转稳定）。
（二）与ECU控制信号同步测试
与ECU控制信号同步测试,测试ECU正时和实际喷射正时。
七、本文小结
由于和世界各地整车及部件公司有着广泛的合作，横河电机在这一领域有很多测试实例。横河电机希望能为汽车电子的发展贡献力量。
引言
随着有中国自主知识产权的第三代移动通信标准TD-SCDMA商用网测试日趋完成，大规模的3G网络即将在***各地组建，作为组网的重要支撑技术，测试仪的开发显得非常重要。
对网络故障进行快速诊断并降低网络中断时间是3G信令测试系统的主要用途之一。当3G系统发生故障时，需要使用测试设备接入关键的信令链路监测点，并进行协议测试和分析。通常来说，通用移动通信系统（universalmobiletelecommuniCAti***ystem，UMTS）网络故障主要可分为2大类：UMTS的陆地无线接入网络（UMTSterrestrialradioaccessnetwork，UTRAN）侧故障和核心网（corenetwork，CN）侧故障。由于3GPPR4（Release4）UTRAN的网络结构和协议同G***系统相比有了较大变化，因此比较容易出现问题；而R4核心网和G***系统基本相同，因此出现问题的概率相对较小。由于Iub和Iu接口是UTRAN中***重要的测试接口，一般来说需要同时对这2个接口进行数据采集和关联性分析[1-3]。
若要有效地诊断3G网
络故障，网络工程师需要对UMTS各接口和相关协议有较***和深入的理解，这样才能迅速找到存在的问题，并对其中的关键字段进行分析。所有这些工作，都离不开一台具备******、呼叫跟踪和统计功能的3G信令测试设备的配合。
CDR（calldatarecord）在PSTN中表示呼叫数据记录，现在延伸意思为一个完整的流程，CDR合成是上述功能的基础，对网络中消息按信令流程进行归类，并用索引方式把这些消息联系到一起，然后才便于完成诸如呼叫跟踪和呼损统计等***功能[4-5]。
我们在本文中将以TD-SCDMAUTRAN中Iub接口间的各个协议的CDR合成，多协议关联为例，对CDR合成的方法进行描述。该方法同样实用于WCDMA系统。
1、Iub接口中的信令消息
图1为Iub接口中协议的关系图。Iub接口协议栈包含3个协议平面，分别是无线网络控制平面、传输网络控制平面和用户平面，分别对应3个协议的信令流程，即NBAP（NodeBapplicationpart，NodeB应用部分）、ALCAP（accesslinkcontrolapplicationprotocol，接入层链路控制应用协议）、IubFP（frameprotocol）消息[6]。FP所承载的协议包括无线资源控制（radioresourcecontrol，RRC），包数据集中协议（packetdataconvergenceprotocol，PDCP）等。这3个协议有着紧密的联系，当无线网络控制器（radionetworkcontroller，RNC）发起传输信道管理或者无线连接管理相关过程的时候，是通过NBAP协议的相关过程来实现，比如CommonTransportChannelSetup，RadiolinkSetup，RadiolinkAddition等。但同时需要对用户平面链路进行分配或删除，在Iub接口上，用户数据（FP）通过ATM结构中的AAL2传送，此时需要建立控制机制，ALCAP定义了与用户面建立、释放传输承载的方式，因此需要ALCAP协议来完成这些操作。一般情况下，如果不涉及到用户平面时，Iub接口中就只有NBAP过程的消息。当涉及到用户平面的时候，情况要复杂得多[7]。
RNC在以下2种情况下将涉及到用户平面的操作：一种是对小区的公共传输信道做操作的时候；另一种是为UE提供专用信道的时候。在对传输信道做操作的过程中，用户平面只有FP同步消息，不会有RRC消息。当RNC涉及到对UE操作时候，需要先在RNC和UE之间建立一个无线连接（RRC连接），建立过程大致如下：UE先向RNC请求建立RRC连接，RNC收到请求后根据具体情况选择是否为该UE建立专用信道。如果要建立专用信道（dedicatedchannel，DCH），RNC将通过NBAP协议请求建立无线链路或者重配置无线链路，NodeB成功应答后，RNC将通过ALCAP协议分配DCH所需的AAL2链路，成功分配后RNC通过前向接入信道（forwardacce***hannel，FACH）发送RRC建立成功消息。如果不需要为该UE建立专用信道，那么就没有上述NBAP和ALCAP过程，RNC将直接通过FACH发送RRC建立成功消息，该消息将指示UE只能通过公共传输信道传输所有的消息给RNC。图2显示了Iub接口中可能会出现的消息种类。
至此，可归纳出Iub接口的流程大致有4类：
①纯NBAP过程；
②NBAP过程+ALCAP过程+FP（公共传输信道，同步消息）；
③NBAP过程+ALCAP过程+FP（DCH，包括同步消息和RRC消息）；
④RRC过程（公共信道传输，共享信道传输）。
其中②和③可以归为一类处理。不难看出，Iub接口的CDR合成可先按NBAP，ALCAP，FP，RRC消息合成，然后再进行多协议的关联。虽然RRC是在FP之上的，但一个RRC流程的消息可能会出现在多个FP里面，所以这里将两者进行了区分。
2、Iub接口CDR合成基本原理和实现算法
下面以上节中流程类型③（NBAP过程+ALCAP过程+FP）的消息合成进行详细介绍，因为这是***复杂的一类，对该类型
的CDR合成方法包含了其它3种类型的CDR合成方法。具体又以移动发起呼叫（mobileorientedcall，MOC）为例（见图3），对RRC建立连接，以及怎样实现NBAP，ALCAP，FP，RRC的消息合成，多协议关联等基本原理进行了描述。
热线电话：
